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Thursday, February 10, 2011
With an exciting study and other BMW innovations in luggage to travel to Geneva Motor Show (3 to 13 March 2011). The highlight at the booth of Bayern will be without doubt the BMW ConnectedDrive Vision, which gives the brand an outlook on the possibilities of networking in the car.
The concept study is presented as a two-seater roadster inspired visually to the BMW Vision EfficientDynamics of 2009. This is evident from the strong emphasis on the width of a horizontal lamp and flat kidney. A special feature of the exterior of the BMW ConnectedDrive Vision is the door concept. Inspired, it is of the electro-mechanical retractable doors of the BMW Z1 1988th This one is driving, even with open doors possible and allowed. The new Geneva-study is the idea to extend them. Two sliding door elements - one inside, one outside - will disappear when the door opening in the vehicle body and thus allow the entry. While the outer shell moves forward, the inner shell disappears in a counter-movement in the rear of the vehicle. Even the BMW ConnectedDrive Vision is driving with an open outer door, a central aspect.
Labels: Bmw
Monday, January 31, 2011
Uma super Moto e está disponível no brasil.
BMW K 1300 S 2011
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor de 4 cilindros em linha transversal 4 tempos com duplo eixo de comando Refrigerado por Água 4 vávulas por cilindro |
| Diâmetro / curso | |
| Cilindrada | 1.293 cc |
| Potência máxima | 175hp / 9.250 rpm |
| Torque máximo (Nm)/RPM | 140 Nm a 8.250 rpm |
| Taxa de compressão | 13:1 |
| Preparação do combustível / gestão do motor | |
| Catalisador | 3 vias com sonda Lambda Norma de gases EU-3 |
| Desempenho / Consumo de Combustível | |
| Velocidade máxima | > 200 km/h |
| Consumo (90 km/h) | 21,3 km/l |
| Consumo (120 km/h) | 18,9 km/l |
| Combustível | |
| Alternador / Autonomia | |
| Alternador / Autonomia | 580 W / ~ 358 km |
| Bateria | |
| Transmissão | |
| Embreagem | |
| Câmbio | 6 marchas |
| Transmissão | Cardã |
| Ciclística / freios | |
| Quadro | |
| Suspensão dianteira | BMW Motorrad Duolever com ESA – 115 mm de curso |
| Suspensão traseira | BMW Motorrad Paralever com ESA, balança traseira monobraço de alumínio – 135 mm de curso |
| Curso da suspensão dianteira / traseira | |
| Distância entre eixos | |
| Trail | |
| Ângulo da coluna de direção | |
| Rodas | |
| Roda dianteira | 3.5 x 17” |
| Roda traseira | 6.0 x 17” |
| Pneu dianteiro | 120/70 – ZR 17 |
| Pneu traseiro | 190/55 – ZR 17 |
| Freio dianteiro | Discos duplos flutuantes de 320 mm com pinças de 4 pistões |
| Freio traseiro | Disco simples de 265 mm com pinça flutuante de 2 pistões |
| ABS | |
| Dimensões / pesos | |
| Comprimento (mm) | 2.182 |
| Largura (mm) | 905 |
| Altura (mm) | 1.221 |
| Altura do banco (mm) | 820 mm / 790 mm (opcional) |
| Curvatura das Pernas | |
| Peso em ordem de marcha 1) | 254 kg |
| Peso seca 2) | 228 kg |
| Peso total permitido | |
| Carga útil (com equipamento de série) | |
| Capacidade do tanque de combustível | 19 litros |
| Reserva | 4 litros |
Labels: Bmw
Sunday, January 30, 2011
BMW para 2011
BMW S1000RR
BMW S1000RR Para 2011
Labels: Bmw
Sunday, January 16, 2011
BMW K 1300 S 2011
Uma super Moto e está disponível no brasil.
BMW K 1300 S 2011
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor de 4 cilindros em linha transversal 4 tempos com duplo eixo de comando Refrigerado por Água 4 vávulas por cilindro |
| Diâmetro / curso | |
| Cilindrada | 1.293 cc |
| Potência máxima | 175hp / 9.250 rpm |
| Torque máximo (Nm)/RPM | 140 Nm a 8.250 rpm |
| Taxa de compressão | 13:1 |
| Preparação do combustível / gestão do motor | |
| Catalisador | 3 vias com sonda Lambda Norma de gases EU-3 |
| Desempenho / Consumo de Combustível | |
| Velocidade máxima | > 200 km/h |
| Consumo (90 km/h) | 21,3 km/l |
| Consumo (120 km/h) | 18,9 km/l |
| Combustível | |
| Alternador / Autonomia | |
| Alternador / Autonomia | 580 W / ~ 358 km |
| Bateria | |
| Transmissão | |
| Embreagem | |
| Câmbio | 6 marchas |
| Transmissão | Cardã |
| Ciclística / freios | |
| Quadro | |
| Suspensão dianteira | BMW Motorrad Duolever com ESA – 115 mm de curso |
| Suspensão traseira | BMW Motorrad Paralever com ESA, balança traseira monobraço de alumínio – 135 mm de curso |
| Curso da suspensão dianteira / traseira | |
| Distância entre eixos | |
| Trail | |
| Ângulo da coluna de direção | |
| Rodas | |
| Roda dianteira | 3.5 x 17” |
| Roda traseira | 6.0 x 17” |
| Pneu dianteiro | 120/70 – ZR 17 |
| Pneu traseiro | 190/55 – ZR 17 |
| Freio dianteiro | Discos duplos flutuantes de 320 mm com pinças de 4 pistões |
| Freio traseiro | Disco simples de 265 mm com pinça flutuante de 2 pistões |
| ABS | |
| Dimensões / pesos | |
| Comprimento (mm) | 2.182 |
| Largura (mm) | 905 |
| Altura (mm) | 1.221 |
| Altura do banco (mm) | 820 mm / 790 mm (opcional) |
| Curvatura das Pernas | |
| Peso em ordem de marcha 1) | 254 kg |
| Peso seca 2) | 228 kg |
| Peso total permitido | |
| Carga útil (com equipamento de série) | |
| Capacidade do tanque de combustível | 19 litros |
| Reserva | 4 litros |
Labels: Bmw
Friday, January 14, 2011
A Nova Super Esportiva da BMW para 2011
a BMW Motorrad comercializa 11 modelos: G 450 X, G 650 GS, F 650 GS, F 800 GS, R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1200 RT, K 1300 R, K 1300 S, K 1300 GT e S 1000 RR.
A adoção da suspensão dianteira telescópica, da suspensão traseira monobraço, da carenagem integral, da suspensão dianteira.
Labels: Bmw
Saturday, December 18, 2010
Tuesday, November 16, 2010
Prior Design Releases Widebody Kit for the E92 BMW 3-Series Coupe
0 comments Posted by tattoos at 10:40 AM
German tuning firm Prior Design has unveiled a widebody kit for the E92 3-Series Coupe, which turns the bimmer into an M3 clone with a "hormonal disposition" [whatever that means...], for a base price of €2,999. While we're not sure about those "hormones", the exterior modifications look nice enough, so Prior's kit is definitely worth a look.The body kit fits all E92 Coupes, except, of course, the genuine M3, and is a new development manufactured from Duraflex, "a very flexible and extremely stable material", according to the company.
Designers scrapped the old front bumper and fitted the car with a new piece featuring larger air intakes. They also changed the bonnet, but didn't go for the stock M3 look. Instead, they emulated the look of the M3 GT2 racecar's hood with integrated air vents.
Lowered side skirts continue the front's muscular look, alongside the widened wheel arches. At the back, you can find a new bumper complete with a diffuser, which can accommodate the M3 exhaust system and all E92 Coupe tailpipes, minus those found on the 335i. The latter can be opted with a specially designed stainless steel exhaust system, also mimicking the M3, priced at €1,499.
Furthermore, the body kit comes with boot-lid and roof spoilers, both of which are also available in carbon fiber.
An adjustable KW coil-over kit that lowers the car's ride height for a more aggressive stance, rounds off the package.
By Csaba Daradics
Prices:
- Widebody body kit: from EUR 2,999.-
- Bonnet: EUR 1,390.-
- Rear spoiler: EUR 299.-
- Roof spoiler: EUR 299.-
- Front spoiler lip: EUR 449.-
- M3 style exhaust system: EUR 1,499.-
- Assembly and paintwork: Price on application
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Labels: Bmw, bmw 3 series, BMW M3, Tuning
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